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Novembre 2007 – Un nouveau mulet sur circuit 24 novembre 2007

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Voici les dernières photos dévoilées par le magazine anglais Autocar qui montre un mulet, en essais sur circuit, qui reprend les formes des anciennes Esprit V8 avec un empattement allongé et un aileron type GT1, emprunté à l’Esprit Sport 350.

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Un nouveau mulet pour la future Esprit? A vrai dire, non. Cela serait plutôt les premiers tours de roues du premier prototype de la future Lotus Eagle,  Novembre 2007 - Un nouveau mulet sur circuit dans Lotus Esprit 2013un coupé 2 + 2 annoncé par Mike Kimberley – PDG de Lotus Cars -, qui s’intercalera entre la famille Elise/Exige/Europa S et l’Esprit.

Ce coupé Eagle, dont le prototype se cache sous la carrosserie des anciennes Esprit, serait un coupé 2 + 2 dont les lignes pourraient fortement s’inspirer du concept car Lotus « Hot Wheels Concept » dévoilé au récent SEMA show de Las Vegas pour fêter le 40ème anniversaire de la célèbre marque de voitures miniatures (photo ci-dessous).

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Octobre 2007 – Nouvelles photos sous bâche 15 novembre 2007

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La magazine anglais AutoCar a publié une nouvelle photo espion de la future Lotus Esprit sous sa bâche prise dans l’usine Lotus le 9 octobre 2007.

On peut distinguer un nez plongeant, des passages de roues marqués à l’avant et une prise d’air latérale suggestive.

La motorisation compacte V8 montée en position longitudinale arrière d’origine BMW tient toujours la corde et équiperait également la version cabriolet.  (http://lotusespritaddiction.unblog.fr/2007/09/12/aout-2007-la-future-lotus-esprit-en-version-cabriolet/)

Septembre 2007 – Nouvelles photos de la Lotus Esprit ?

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Le magazine Car online publie des photos d’un prototype évoluant sur un circuit anglais qui pourrait être la nouvelle Lotus Esprit.

 A vous de juger !

 

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Septembre 2007 – Nouvelles infos de Lotus Cars 12 septembre 2007

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Dans un entretien accordé au magazine anglais EVO, Mike Kimberley, PDG de Lotus Cars,  a confirmé que la nouvelle Esprit sera présentée fin 2009 et devrait être dotée d’un « moteur fourni par un constructeur de prestige très réputé« . 

Si jusqu’à maintenant , BMW était privilégié pour la fourniture d’un V8,  c’est désormais Aston Martin qui pourrait motoriser la future GT made in Lotus.

Lotus Cars développerait également un coupé 2+2 sous le nom de code « Project Eagle » qui devrait s’insérer entre l’Esprit et lEuropa S.

Août 2007 – La future Lotus Esprit en version cabriolet

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Selon une indiscrétion du magazine anglais Autocar, Lotus Cars étudierait une version cabriolet de la future Lotus Esprit.

Pour mémoire, Lotus Cars n’a jamais développé de version cabriolet sur la base l’ancienne Esprit. Seuls 2 carrossiers (l’anglais PBB et l’allemand Kollinger) avaient tenté l’expérience en enlevant le toit d’une Esprit Giugiaro (S2 et Turbo).

Février 2007 – Nouvelles photos exclusives

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Les ingénieurs de Lotus Cars continuent la mise au point de la future Esprit. Autoscoops et autovisie.nl viennent de dévoiler plusieurs photos du prototype en plein test.

Il se confirme que cette GT diposera d’un V8 BMW monté transversalement en position centrale d’une cylindrée de 4,8 litres et développant 367 chevaux.

Le prix estimé est d’environ 100000 euros pour une production annuelle de 2000 exemplaires.

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Septembre 2006 – Nouvelles photos de la future Esprit

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De nouvelles photos indiscrètes de la future Lotus Esprit sont dévoilées dans la presse anglaise. Ces photos ont été prises lors de nouveaux essais sur routes ouvertes.

Seule la cellule centrale (portières, pare-brise) de l’ancienne Esprit est reconnaissable, le reste de lacarrosserie étant soigneusement cachée.

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Septembre 2006 – communiqué officiel de Lotus Cars

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Lotus Cars annonce la mise en place d’un nouveau plan-produit s’étalant sur cinq années à venir qui comporte le développement et la commercialisation de trois nouveaux modèles sur les trois premières années. 

 

Le communiqué annonce également le report de la présentation de la future Lotus Esprit, initialement prévue fin 2008, au mois de décembre 2009, officiellement pour lui incorporer plus d’ »ADN Lotus », dixit Mike Kimberley, patron de Lotus Cars.

 

Juillet 2006 – Photomontages autour de la nouvelle Esprit 10 septembre 2007

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Il reste deux principales zones d’ombres, et non des moindres, concernant la future Lotus Esprit : ses caractéristiques techniques et son design. 

Alors qu’on se pose toujours des questions sur la motorisation de la future Lotus Esprit, un V8 d’origine BMW survitaminé étant toujours préssenti, plusieurs  magazines anglais présente des photomontages esquissant les futures lignes de la GT.

Design dans l’air du temps, les lignes générales s’inspirent fortement de celles de la Lamborghnini Gallardo.

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Juin 2006 – Essai sur le circuit du Nürburgring

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Le prototype de la Lotus Esprit, déjà surpris dans Hethel par le magazine Autocar, vient d’être photographié en plein essai grande vitesse sur le mythique circuit allemand du Nürburgring qui accueille le grand prix d’Europe de Formule 1.  Pour ces tests d’endurance, l’Esprit est à nouveau équipé de l’aileron de l’Esprit Sport 350, comme le premier prototype aperçu en novembre 2004. 

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